Aandrijfriemen: verschil tussen versies

Uit BulkWiki
Share/Save/Bookmark
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 27: Regel 27:
 
|-
 
|-
 
  | {{Galerijbestand groot|Timing belt.jpg|getande riem, zorgt voor een synchrone overbrenging}}
 
  | {{Galerijbestand groot|Timing belt.jpg|getande riem, zorgt voor een synchrone overbrenging}}
 +
 +
{{Gallery
 +
|titel=Principes van verschillende barometers
 +
|Baro Huygens.png|Principe van de barometer van Huygens
 +
|Baro 5.png|Principe van barometer met wijzerplaat
 +
|Barometre HOOKE vers 1660.jpg|Barometer van Hooke, rond 1660
 +
|Baro 6.png|Barometer van Gay-Lussac en Bunten
 +
}}
 +
  
 
{{Gallery
 
{{Gallery

Versie van 26 mei 2011 om 15:56

Stel een vraag over aandrijfriemen op BulkForum
Stel een vraag over aandrijfriemen op BulkForum



Sjabloon:Galerij links groot | Sjabloon:Galerijbestand groot |- |Sjabloon:Galerijbestand groot |}

Sjabloon:Galerijbestand groot
Sjabloon:Galerijbestand groot
Principes van verschillende barometers
Principe van de barometer van Huygens
Principe van de barometer van Huygens  
Principe van barometer met wijzerplaat
Principe van barometer met wijzerplaat  
Barometer van Hooke, rond 1660
Barometer van Hooke, rond 1660  
Barometer van Gay-Lussac en Bunten
Barometer van Gay-Lussac en Bunten  


Aandrijfriemen
Clement 1904 D 1.jpg
Clement 1904 D 1.jpg  
[[Afbeelding: Riemaandrijving op een Clémen]-motorfiets uit 1908. De ketting diende voor het "aanfietsen" border|180x180px|Leren_aandrijfriem.jpg]]
Leren_aandrijfriem.jpg 
[[Afbeelding:Leren aandrijfriem aan elektromotor border|180x180px|Raleigh belt drive 1902.jpg]]
Raleigh belt drive 1902.jpg 
[[Afbeelding:Om de riem te kunnen vervangen ontbreekt bij deze Raleigh uit 1902 de rechter spatbordsteun border|180x180px|Timing belt.jpg]]
Timing belt.jpg 
[[Afbeelding:getande riem, zorgt voor een synchrone overbrenging border|180x180px|]]
 

Een aandrijfriem is een type vermogensoverbrenging. Een of meer riemschijven kunnen aangedreven worden door een of meerdere aandrijfschijven. Riemen produceren weinig trillingen en stoten, en aldus weinig lawaai. Ze zijn bruikbaar voor grote asafstanden en er is weinig smering nodig.

Riemen zijn echter niet geschikt voor synchrone aandrijvingen (de slip), behalve bij het gebruik van getande riemen.

Vroeger werden leren riemen gebruikt, wegens hun hoge wrijvingscoëfficiënt. Een lange reep leer werd aan de einden voorzien van speciale krammen, in de bankschroef met een riemverbinder. Die krammen schoven in elkaar en daar werd een pees doorheen geschoven om er een rondgaande riem van te maken. Als de riem doorslipte werd met een blok speciale hars al draaiende de binnenkant de riem weer stroef gemaakt. Vandaag de dag worden ook kunststof (rubber)-riemen gebruikt, en samengestelde riemen, bestaande uit een laag leder (goede wrijvingseigenschappen), een laag kunststof (hoge sterkte) en een textiel afdekking.

Otis

De Otis lift type Gen2 maakt gebruik van platte aandrijfriemen in plaats van de veelgebruikte staalkabels, dit omdat deze onderhoudsarm zijn.

Types

  • platte riemen;
  • getande riemen;
  • V-riemen, met een hogere wrijving, maar een onconventionele vorm;
  • micro-V-riemen, platte V-riemen;